Verschiffung Sharjah (VAE/UAE)
Das Ticket für die Auto-Fähre und sämtliche Administration wird durch die Oasis Fracht-Agentur erledigt.
OASIS FREIGHT AGENCY LLC
Jamal Abdul Nasser Road
Sharjah VAE/UAE
Tel: 06 559 63 20 (Mr. Imran kennt sich sehr gut aus!)
GPS: N 25° 19.028' / E 055° 22.952'
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2 TAGE VOR VERSCHIFFUNG
Persönlich hingehen und folgende Papiere mitnehmen: Reisepass des Fahrzeughalters, Fahrzeug-Ausweis, Carnet de Passage (mit Einfuhr-Stempel der VAE/UAE!).
Das CPD wird von Oasis dem Zoll vorgelegt - man erhält dieses am Tag der Verschiffung, vom Oasis-Vertreter direkt beim Laden im Port, mit dem benötigten Ausfuhr-Stempel der VAE/UAE, zurück. Oasis und der Vertreter im Hafen (Mr. Raju) arbeiten sehr sauber, kompetent und zuverlässig - das CPD ist also in "guten Händen"!
Das Ticket wird sofort ausgestellt und inkl. sämtlichen Spesen (Bill of Lading Fee, Documentation, Port Handling, Surrender Message, usw.) gegen Quittung bar bezahlt.
Kosten: Land Rover Defender + 2 Personen:
Fracht / 920.- AED + Spesen 700.- AED = 1'620.- AED
Personen / 2 x 290.- AED = 580.- AED (Pullman-Seat, inkl. Nachtessen)
Total 2'200.- AED = approx. 620.- USD (Stand 05.2011)
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1 TAG VOR VERSCHIFFUNG
Beim Zollamt in Sharjah-Port - gleich beim Kreisverkehr und Haupteingang zum Hafengelände - das Papier "Vehicle Admittance Advice" abholen (Schalter rechts vom Eingang, Dauer ca. 10 Minuten, Kosten 10 AED)
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TAG DER VERSCHIFFUNG
Zwei Stunden vor der planmässigen Abfahrt gilt es folgende Schritte zu erledigen:
1./Fahrzeug durch den Haupteingang des Ports auf das Hafengelände bringen. Dazu wird das beim Zoll abgeholte Papier "Vehicle Admittance Advice" benötigt.
2./Fahrzeug zum Lagerschuppen/Berth No.6 bringen - der Oasis-Vertreter (Mr. Raju) gibt weitere Infos betreffend dem Verladen und händigt das vom Zoll abgestempelte Carnet de Passage (CPD) aus. Darauf bestehen, dass man sein Fahrzeug selber auf das Schiff fährt, was bei uns kein Problem war!
3./ Zu Fuss retour zum Haupteingang, gleich daneben befindet sich das Passenger-Terminal (Departure). Für Passagiere mit Gepäck wird dort das Check-In erledigt (entfällt für Reisende mit Auto) und anschliessend die Pass-Kontrolle/Ausreise-Formalitäten durch den Zoll/Immigration erledigt.
4./ Zurück zu Berth No. 6. Das Auto wird als letztes Fahrzeug geladen - so hat uns der Oasis-Vertreter aufgefordert in Ruhe auf dem Schiff zu warten - er werde rechtzeitig Bescheid sagen. Kurz vor dem Auslaufen fuhren wir unser Auto an Bord.
5./ Nach dem Auslaufen wird ein Nachtessen von guter Qualität serviert.
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Einfuhr Bandar Abbas (Iran)
Nach der Ankunft gilt es die Zeit zu nutzen - der Zoll schliesst um 14.00 Uhr die Schalter (unbedingt die Zeit erkundigen - erspart Stress!). Es sind viele kleine Schritte zu tun und Wege zu gehen - und die ... erfordern Zeit!
Die Abläufe sind eher bürokratisch und nicht ganz durchschaubar. Immer wieder fragen - nicht nur die Beamten sondern auch die anwesenden Zivilpersonen sind sehr hilfsbereit und helfen gerne!
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1./ Fahrzeug aus dem Schiff fahren und gleich rechts von der Rampe parkieren.
2./ Wie alle anderen Passagiere in die Ankunftshalle gehen und dort die persönlichen Einreise-Formalitäten/Immigration erledigen. Achtung: Die Leute vom Zoll sind sehr hilfsbereit und bevorzugen Ausländer - also nicht gleich in die lange Schlange stellen, sondern sich den Beamten zeigen/vorstellen! Dabei anmerken, dass man noch ein Fahrzeug zu verzollen hat und deshalb SEHR froh wäre, wenn die Personen-/Einreise-Formalitäten zügig erledigt werden könnten (wir verloren hier zu viel Zeit, was zum Ende hin etwas Stress bedeutete).
3./ Sobald man den Pass wieder in den Händen hat, umgehend das Hafen-Büro der "Valfajr Shipping Co." - dieses befindet sich in der Departur-Halle - aufsuchen. Dort erhält man die ORIGINAL "Bill of Lading". Die lokalen Gebühren/Taxen können leider nicht dort bezahlt werden - man muss in die Stadt (ca. 5 Km vom Hafen).
4./ Beim Haupteingang (ca. 200 Meter stadteinwärts) ein Taxi nehmen (20'000 Real/2000 Toman, ca. 2.- USD) und an folgende Adresse fahren (die Taxifahrer kennen diese gut):
VALFAJR SHIPPING CO.
Jahangardy Cross - Bolvar Eskeleh/Sahid Bahonar Blvd.
Bandar Abbas
Tel. 555 55 90
5./ Bei Ankunft im Bürogebäude die Bill of Lading vorzeigen - man wird sofort von jemandem von Büro zu Büro begleitet. Die Shipping Company erhebt lokale Kosten im Betrag von ca. USD 36.- Diese sind bar zu bezahlen. Die Hafentaxen sind im Hafen zu begleichen!
6./ Zurück im Hafen kann die eigentliche Zollabfertigung für das Fahrzeug beginnen. Die Schalterhalle befindet sich im Gebäude (stadteinwärts) gleich neben der Arrival-/Departur-Halle - die/der zuständigen Schalter auf der rechten Seite vom Eingang, ganz hinten. Es wird dass CPD, der Fahrzeugausweis und der Reisepass benötigt. Zudem von allen Dokumenten einige KOPIEN bereithalten. Kopien können auch bei einem Kopier-Shop (gleich beim Eingang) gemacht werden.
7./ Um die Hafengebühren bezahlen zu können, muss das geschlossene/innere Hafengelände betreten werden. Aus diesem Grunde muss im Büro der Polizei (im gleichen Gebäude wie die Zoll-Schalter, an der äussersten Ecke in Richtung Arrival-/Departure-Halle) eine Eintritts-Genehmigung erlangt werden. Reisepass und eine Kopie erforderlich, Kosten USD 1.-
8./ Hafen durch das Tor (ca. 150 Meter von der Arrival-/Departur-Halle stadtauswärts) betreten und weiter zur dritten Lagerhalle am Quai (ca. 400 Meter). Eingang auf der Stirnseite/Schmalseite, Büro/Schalter im ersten Stock, ganz hinten. Es wird einem vorerst nur ein Papier ausgehändigt - mit diesem zurück zum Zoll-Schalter!
9./ Am Schalter im Zollgebäude erhält man das nun mit unzähligen Stempeln versehene CPD zurück. Das Fahrzeug wurde von keinem Zollbeamten inspiziert!
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Achtung: Gleichzeitig wird ein Formular ausgehändigt das für den Bezug einer iranischen Autonummer gedacht ist! Diese sollte von uns laut dem Zollbeamten auf dem Polizeiposten von Bandar Abbas bezogen werden. Ein iranischer Geschäftsmann hat dies für uns telefonisch abgeklärt und den Bescheid erhalten, dass dies nicht mehr nötig sei. Wie dem auch sei - so liessen wir diesen Beleg unbeachtet und wurden auch auf der ganzen Fahrt durch den Iran nie auf das Vorhandensein einer iranischen Autonummer kontrolliert.
Info: Während den ganzen Zollformalitäten wurden wir von niemandem darauf hingewiesen oder aufgefordert, eine Diesel-Bezugskarte kaufen zu müssen. Wir sind ohne Karte gefahren und sind bei den Tankstellen stets mit einem Lastwagen-Fahrer klar gekommen, so dass wir bis auf eine Ausmahme ohne Aufpreis auf fremdes Kontingent tanken durften.
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10./ Hafengebühren bezahlen - zurück zur dritten Lagerhalle am Quai, Büro erster Stock, ganz hinten - wie in Punkt 8.
Die selben Beamten stellen nun die Rechnung aus und der Gegenwert von ca. USD 10.- sollte in Lokalwährung bezahlt werden. Unbedingt vorgängig - evtl. bei Taxifahrer, Zollbeamten, Geschäftsleuten im Zollgebäude - etwas Real wechseln!
11./ Die Bewilligung (Passierschein) den Hafen mit dem Auto verlassen zu dürfen, erhält man unter Vorlage der ausgehändigten Quittung einen Stock tiefer. Das Büro ist durch das Eingangstor auf der Längsseite der Halle, dann links, zu erreichen.
12./ Das Auto kann nun mit dem Passierschein aus der (gesicherten/innern) Hafenzone gefahren werden. Beim Verlassen des eigentlichen Hafengeländes (Haupteingang in Richtung Stadt) müssen in zwei weiteren Büros (kleine Barakke, rechts vom Tor) nochmals zwei Stempel eingeholt werden. CPD und Reisepass erforderlich.
Es lebe die Bürokratie - man hat es ... und ist geschafft!
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